Mamen Domingo | Ernest Ferré Arquitectes

Green Port es un proyecto que se enmarca en un estudio de investigación a través de los cursos de proyectos y urbanismo de la Escola d'Arquitectura de Reus, en referencia al encaje de distintas propuestas de futuro desarrollo para el área del Camp de Tarragona y su área de influencia. Para este estudio se preveen una serie de cambios o transformaciones a escala territorial, de entre las cuales el proyecto de transformación del Port de Tarragona en un Port Verd, y la regeneración de la zona de la Pineda y el Cap Salou. La estrategia base de las propuestas es desarrollar el concepto de "Cradle to cradle" para una sociedad mediterranea. "Cradle to cradle" significa que somos nadivos de nuestro entorno: nuestros residuos son tambien nuestro alimento, el Sol y el resto de fuentes de energía renovables son nuestro ingreso, y diseñamos para el ocio de todas las generaciones, sin pretender reducir el consumo sino equilibrarlo con la generación y aprovechamiento de los residuos.
El objetivo de este estudio es, con la irrenunciable complicidad y ratificación de los órganos de planeamiento local, proponer una transformación de largo alcance que ponga las bases del nuevo crecimiento eco-económico que nos situe, como País, en el marco de la tercera revolución industrial.
Green Port propone la construcción de un nuevo Puerto Verde que establezca una separación entre el área marítima de la Pineda y la del actual Puerto Industrial de Tarragona, con el fin de integrar, proteger y regenerar ambientalmente estos dos ámbitos.
La construcción del nuevo puerto posibilitaría una operación urbanística, las ganancias de la cual podrian financiar la regeneración de la indústria hacia una indústria limpia: se proponen mecanismos de captura del CO2, a través, entre otros, de la construcción de invernaderos en la franja de contacto entre la indústria y el resto del territorio que utilicen este gas como nutriente de los alimentos que producen.
Los invernaderos podrian destinarse a vivienda autosuficiente (no tan sólo des de un punto de vista energético, sino des del confort ambiental y existencial), que a su vez rentabilizarían la regeneración de la indústria.
A nivel de paisaje, la construcción tanto del Port Verd como de la franja de vivienda en invernaderos en el límite industrial permitiría diluir el conflicto actual entre el motor económico industrial y el turístico y paisajístico, regenerando la zona del Cap Salou y de la Pineda, incluyendo la nueva operación turística prevista.
Económicamente, la operación urbanística permetiría la transformación a lo largo del tiempo de la actual producción industrial en una producción sostenible y limpia energéticamente. Los nuevos usos de vivienda podrian hacer uso de los recursos industriales que actualmente son residuos desaprovechados, e a su vez incorporar mecanismos de captación de energía solar que significarían un gran potencial de ingreso de recursos añadido.
La finalidad última de este estudio no es otra que re-estructurar y re-activar el territorio.