Mamen Domingo | Ernest Ferré Arquitectes

Green Port és un projecte que s'emmarca en un estudi de recerca a través dels cursos de projectes i urbanística l’Escola d’Arquitectura de Reus, en referència a l’encaix de diverses propostes de desenvolupament per al futur per al Camp de Tarragona i la seva àrea de influència. Aquest estudi preveu un seguit de canvis o transformacions a escala territorial, d'entre els quals la transformació del Port de Tarragona en un Port Verd, i la regeneració de la zona de la Pineda i el Cap Salou. L'estratègia base de les propostes és desenvolupar el concepte “cradle to cradle” per a una societat mediterrània.
"Cradle to cradle" o "bressol a bressol" significa que som nadius del nostre lloc: els nostres residus són també els nostres recursos (aliment), el Sol i la resta de fonts d'energia renovables són el nostre ingrés, i dissenyem per al gaudi de totes les generacions, no pretenent reduir el consum sinó equilibrant el consum amb la generació de residus - recursos re-aprofitables.
Així doncs, l'objectiu d'aquest estudi és, amb la irrenunciable complicitat i ratificació dels òrgans de planejament local, proposar una transformació de llarg abast que posi les bases del nou creixement eco-econòmic que ens situa, com a País, dins del marc de la tercera revolució industrial.
Green Port proposa la construcció d'un nou Port Verd que estableixi una separació entre l'àrea marítima de la Pineda i l'actual Port industrial de Tarragona, per integrar, protegir i regenerar ambientalment aquests dos àmbits.
La construcció del nou port possibilitaria una operació urbanística, els guanys de la qual es podrien utilitzar per a la regeneració de la indústria cap a una indústria neta: es proposa un mecanisme de captura del CO2 a través, entre d'altres, de la construcció d'hivernacles a la franja de contacte entre la indústria i la resta del territori que utilitzin aquest gas com a nutrient dels aliments que produeixin.
Els hivernacles es podrien destinar a habitatges autosuficients (no tant sols del punt de vista energètic, si no des de el confort ambiental i existencial), que al seu torn ajudarien a fer rentable la regeneració de la indústria.
A nivell de paisatge, la construcció tant del Port Verd com de la franja d'habitatges en hivernacles al límit industrial permetria diluir el conflicte actual entre el motor econòmic industrial i el turístic, regenerant la zona del Cap Salou, incloent la nova operació turística prevista, i la zona de la Pineda. Econòmicament, la operació urbanística permetria la transformació en el temps de l'actual producció industrial en una producció sostenible i neta energèticament. Els nous programes d'habitatge, a més, podrien nodrir-se dels recursos industrials que ara per ara són residus desaprofitats, i incorporar mecanismes de captació d'energia solar que esdevinguessin un gran potencial d'ingrés de recursos afegit.
La finalitat última d'aquest estudi no és altra que re-estructurar i re-activar el territori.