archikubik

Per començar Vitry-sur-Seine es presenta com una ciutat tallada en dos per la RD5. A la vegada, és una ciutat formada per diferents centralitats amb usos ben diferenciats. El tercer element per comprendre la ciutat és l’existència d’una topografia est-oest marcada pels turons i la vista que des d’aquests s’estén al llarg de tota la carretera nacional fins a la vall del riu Sena. 

Paral·lel a aquesta topografia, i en direcció sud, la trama vegetal es fa cada vegada més present degut a la proximitat del Parc des Lilas, un parc municipal de 100 ha.

Aquests tres elements són necessaris per crear un principi operatiu de cosit urbà, que consisteix en considerar la ferida urbana generada per la carretera nacional com una oportunitat de fer ciutat. La requalificació de la RD5 en bulevard urbà ens permet introduir el concepte d’espai públic dúctil, que està estretament lligat al concepte d’espai privat participatiu (EPP).

Es crea així un espai públic seqüencial, porós, marcat per la trama vegetal transversal que ve dels turons de l’Oest i que treballa com eco-connectors. La trama vegetal funciona com una infraestructura que articula el territori. El projecte recrea doncs, una nova centralitat, apostant pel capital humà i reestructurant el territori des d’una escala més sensible, amable i domèstica que s’inspira en la poesia de l’entorn existent i és capaç de donar una dimensió humana a la ciutat del segle XXI: la ciutat organolèptica, que desenvolupa espais habitables.

El projecte desenvolupa el concepte d’intensitat urbana: densitat, compacitat i complexitat (corresponent al diàleg entre l’espai verd i l’espai públic) La RD5 perd la seva força lineal i permet l’existència d’un espai públic apropiable pel conjunt dels habitants de la ciutat de Vitry, afavorint així la cohesió social dels mateixos.